1) во второй раз перегорел дополнительный прикуриватель со стороны задних пассажиров,

2) начал скрипеть "водительский" стеклоподъемник, 

3) "облезла" кожа" на руле,

4) "облезло" покрытие на декоративной накладке рычага МКПП

5) плохо переключались передачи,

6) педаль сцепления не до конца возвращалась назад - постоянно приходилось его ногой "довозвращать" в нужное положение,

7) смена салонного фильтра,

8) монтаж оторвавшегося брызговика.

 

Машину сдал в субботу утром. Обещанные звонки "по готовности" машины услышаны не были - несколько раз перезванивал сам и уточнял готовность. Вечером узнал, что машину придется оставить и еще на следующий день.

В результате приехал её забирать вечером в воскресенье.

По приезду обнаружились "приятные" мелочи в размере 4 855 рублей за проделанную работу. Результаты "диагностики" мало порадовали. В ходе "опроса" работников сервиса выснилось много интересного. Опишу согласно вышеуказанному перечню.

 

1) расположенный сзади туннеля доп.прикуриватель для пассажиров - вовсе не прикуриватель, а РОЗЕТКА. И "совать" туда прикуриватель вовсе не "след". Только дополнительные приборы.

После смены предохранителя перестал фиксироваться в "нижнем" положении основной прикуриватель. Причиной сего было названо наличие грязи в гнезде прикуривателя. (До приезда в сервис всё "прикуривалось" хорошо).

 

2) водительская дверь была "разобрана" на предмет скрипа. "Предметов" - не обнаружено. Все - ок. Но стеклоподъемник после нескольких подъемов-опусканий по-прежнему  скрипит. Была названа "вероятная" причина: грязь в уплотнении стекла. "Вероятная" причина - не устранена. По-видимому, мне предложили самому дальше разбираться со своим стеклом.

 

3) по факту "облезшей" кожи руля в Акте осмотра было написано - "...потертости и образование САЛЬНОГО. ЛИПКОГО НАЛЁТА...". 

Ну раз НАЛЁТ, то значит гарантийной замене НЕ ПОДЛЕЖИТ.

МОЙТЕ РУКИ ПЕРЕД ЕЗДОЙ, господа наездники! И липкость руля как рукой снимет. А так кожа - вполне. Только "...остальная часть руля в пыльном налете...".

И не вздумайте в жаркую сухую погоду открывать окна машины, не говоря уж про двери: иначе подумают, что "Вы еще на ней по улицам с грязью ездите?!"

Во всем виноваты мои потные рученки. Надо что то с этим делать.

 

4) Облупившаяся серебристая краска на пластике накладки рукояти МКППП оказалась результом моих исследований: "а железная она все-таки или пластик крашенный?" 

Акт: "...большое количество царапин...". 

Всю жизнь не ношу колец и перстней, а так же перчаток. Да к тому ж как следует из предыдущего пункта могу делать ладошками "...образование сального налёта...". По-видимому англичане все-таки изобрели супер-краску для пластика, которая не когда не растрескивается, а только процарапывается. Чудо-ученые! Нанотехнологи! 

"- Нано хорошей суперкраски для дешевого пластика?! Нате!"

 

5) С полохо переключающимися передачами даже расстроился. Причина все-таки была найдена: набилось много грязи под коробку передач. Тут в отличии от стекла все почистили и передачи заработали как надо. Пять баллов.

 

6) Про педаль сцепления.

Тут разум вскипел у механиков и начал "вытекать". 

Дело в том, что месяц назад педаль сцепления вообще перестала возвращаться назад. Причиной послужила потеря возвратной пружины, которая была установлена заново. Бесплатно! 

Проездив день обнаружилось, что она начала возвращаться назад. Но не совсем. "До конца"я её возвращаю ботинком на левой ноге. Доверившись мысли, скользнувшей в голове, что нужно время на "приработку", езда по городам европейской части России была продолжена с недовозвращающейся педалькой.

"Приработка" не приработалась. Носок ботинка приобрел форму нижней части педали сцепления. Без нанотехнологий, по-видимому, тут тоже не обошлось.

И вот приехав в этот раз оказалось, что надо "там" - смазать. "Смазать механизм педали сцепления"© получилось нано-мало: всего то 627 руб.

Но нано-смазывание оказалось каменным веком. Отъехав от сервиса на пару километров нога, уже привычно, поддела педальку снизу и ... Так... про каменный век я уже говорил...

Интересующий меня "зазор" педали порадовал своей наполненностью... 

Механик Артекса непроизвольно икнул...

Вернувшись в салон и поглядев в глаза принимающей стороны, я окончательно решил куда я поеду в следующий раз ремонтироваться.

 

Пункты 7) и 8) были выполнены как произвольное отжимание от пола в количестве 2-х раз. Раз-дав, раз-два...Сделали крепко - не отдерешь. Правда, температурные условия на улице сыграли злую шутку: прикрученный на место брызговик порадовал зазором с палец до корпуса кузова...

Но ... это же на ход машины не влияет.

 

Порадовала еще одна новая услуга, предоставляемая салоном-сервисом Артекс: погрузка и выгрузка личных вещей и Вашего башгажника. Выгрузили-загрузили - не придерешься. Вещи разложили в багажнике даже лучше, чем они лежали до этого.

Предоставляемая услуга по погрузке-выгрузке (складной столик, стул, бушлат, сапоги и пару спальников) тоже обошлась в смешную нано-сумму - 627 рублей. Где Вы еще таких цен найдете?!

И окончательно убило: оказывается на эту услугу тоже существует мега-скидка в размере 5%!!!

 

Есличо: заказ-наряд №О0000007655 от 25 июля 2010 г.

 

ПОКУПАЙТЕ ПРЕМИУМ-МАРКИ!