Гендиректор международного аэропорта Шереметьево Михаил Василенко 30 июня обратился в ФАС с просьбой проверить законность действий столичных властей, санкционировавших ремонт Ленинградского шоссе в районе Химок.

   Ведь, как он указал своем блоге, перекрытие шоссе ремонта сильно ударило по работе аэропорта. Гендиректор МАШ жалуется, что в аэропорт стало невозможно попасть, и возлагает ответственность за это на столичную мэрию, действия которой, на его взгляд, следует проверить на предмет недобросовестной конкуренции в отношении Шереметьево.

   По его словам, 11 марта 2010 года правительство Москвы издало распоряжение о ремонтных работах на этом участке дороги, которое должно было быть согласовано ГИБДД и подмосковными властями, однако этого сделано не было, и ограничение движения «началось внезапно». Обращаясь через блог к мэру Москвы Юрию Лужкову, господин Василенко интересуется, «почему работы, которые можно было выполнить весной или осенью, нужно было начинать в пиковое для аэропорта время».

   При этом блогер сам же дает сенсационный ответ: «Я не могу объяснить ситуацию ничем иным, кроме как тем, что 3 июля в аэропорту Внуково, принадлежащем правительству Москвы, приступят к запуску нового терминала». Михаил Василенко пояснил, что уже дал в ФАС телефонограмму с просьбой «рассмотреть вопрос о дискриминационном доступе» в Шереметьево, и пообещал обратиться с аналогичными претензиями в прокуратуру и «к руководителям государства».«Попытка парализовать работу воздушных ворот страны — это преступление!» — подытожил Михаил Василенко. «Нас даже не соизволили поставить в известность о начале работ на этом участке», — пишет Василенко.

   Отметим, что в марте 2010 года правительство Москвы действительно издало распоряжение N 414, распорядившись перекрыть 24-й километр шоссе в связи с «аварийным состоянием путепровода Октябрьской железной дороги». В пункте 4.4 при этом предписывается согласовать мероприятия с «заинтересованными организациями». В распоряжении также говорится, что перекрытия должны начаться 1 апреля.Михаил Василенко заявил, что «понял бы», если бы трассу перекрыли именно в эти сроки, однако «у аэропорта начинаются дорожные работы лишь тогда, когда стартуют массовые перевозки». «Вот в мае, когда сезон начался, на том же самом путепроводе асфальт укладывали,— рассказал гендиректор МАШ.— А теперь у нас не то что пассажиры — командиры кораблей на два-три часа опаздывают на рейс». «Мне абсолютно понятно, почему это происходит, о чем я и написал в блоге»,— заявил Михаил Василенко, пояснив, что просит ФАС проверить законность действий столичных властей и у него «нет других объяснений, кроме недобросовестной конкуренции».

   В пресс-службе ФАС РФ сообщили, что знают о ситуации на Ленинградском шоссе, однако никаких официальных обращений от господина Василенко пока не зарегистрировано.Префект Северного округа Москвы (округ граничит с проблемным участком шоссе) Олег Митволь заявил, что «удивлен» претензиями Михаила Василенко. «Чтобы в Шереметьево приезжало больше пассажиров и его не покидали иностранные компании, аэропорту надо улучшать качество обслуживания»,— считает префект.

   Власти Москвы удивлены, почему Василенко не озвучил претензии напрямую, а обратился к ним в личном блоге, говорит руководитель департамента транспорта и связи Василий Кичеджи (возглавляет совет директоров «Внуково»): «Мы готовы к диалогу, но к нам никто не обращался». Ремонт дороги никак не связан с деятельностью «Внуково», добавил чиновник.

   Предписание о срочных антиаварийных мероприятиях на путепроводе выдал Ространснадзор — в связи с предаварийным состоянием объекта, признал представитель ведомства, но предупреждать о работах должен был заказчик — департамент ЖКХ Москвы и подрядчик.

   К претензиям Василенко могут подключиться и авиакомпании.

   Ремонт доставил массу неудобств «Аэрофлоту» , рассказывает его представитель: перевозчик несет убытки в связи с перебронированием рейсов для опаздывающих пассажиров; ломается график персонала — в понедельник авиакомпания задержала ночную смену, так как дневная опаздывала. Убытки подсчитываются, рассматривается возможность обращений в надзорные органы, продолжает он: «Больше всего расстраивает то, что нас не проинформировали заранее о начале ремонтных работ».

   Ситуацией вокруг шоссе обеспокоены и соседи МАШ. Как сообщила директор по связям с общественностью IKEA в России и СНГ (компании принадлежит торговый центр «Мега» в Химках) Оксана Белайчук, ограничение движения на Ленинградском шоссе стало «существенной проблемой для торговых центров в районе», отметив, что число посетителей торгового комплекса «Мега» в Химках «заметно снизилось». По ее словам, в компании сейчас решают, как реагировать на ситуацию.Василенко же не исключает возможность судебного разбирательства со столичной мэрией, добавив, что будет «бороться всеми способами, которые предоставляет закон РФ». © "Гудок"